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Saison 2023
Stereo ONE22
Race
Référence : 653200
Note
2 599,00 € TTC
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Description
Comme tous nos cadres, le cadre du Stereo ONE22 a été conçu pour offrir des performances ultimes avec un poids aussi minime que possible. Son tubage hydroformé à triple épaisseur permet de réduire le poids du cadre sans en sacrifier la robustesse. Son tube de direction conique et son axe arrière Boost 148 à l’arrière lui confèrent un pilotage de précision et une excellente efficacité de pédalage. Enfin, il a été entièrement développé autour de notre cinématique Efficient Trail Control et d’une fourche de 130 mm, et l’Agile Trail Geometry vous garantit un contrôle de tous les instants. Il bénéficie même de l’option SizeSplit XS et est équipé de roues de 27,5 pouces pour les cyclistes plus petits, mais qui souhaitent rester tout aussi performants.
En résumé
Le Stereo ONE22 Race a été conçu pour obtenir des performances et un contrôle inégalés. Pour cela, nous avons choisi la célèbre transmission Shimano XT 1x12 vitesses pour sa fiabilité et son incroyable profondeur. Puis, nous l’avons équipé de puissants freins à disque hydrauliques Shimano afin que vous puissiez bénéficier d’un contrôle total, en descente comme en montée. Sa fourche RockShox Recon Gold et son amortisseur Deluxe Select+ à l’arrière offrent de superbes performances d’absorption. Enfin, il est également équipé d’un jeu de roues Fulcrum chaussées de pneus Maxxis et d’une tige de selle télescopique CUBE pour un contrôle accru en descente. La seule question est maintenant de savoir où vous souhaitez vous rendre lors de votre prochaine expédition.
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Fiche technique
- couleur
- black anodized
- poids
- 14,5 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
- fourche suspendue
- RockShox Recon Gold RL Air, Tapered, 15x110mm, 130mm
- Cadre
- HPA Advanced Hydroform, ATG, ETC 4-Link, AXH
- amortisseur
- RockShox Deluxe Select+, 190x45mm, Rebound Adjust, Lockout
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- cassette
- Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
- chaîne
- Shimano CN-M6100
- dérailleur arrière
- Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- pneus
- Maxxis Forekaster, EXO, Tubeless Ready, 2.35
- roues
- Fulcrum Red 77, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
- frein
- Shimano BR-MT500, Hydr. Disc Brake (180/180)
- leviers
- Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus
- selle
- Natural Fit Venec Lite
- tige de selle
- CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
- Potence
- Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
- jeu de direction
- VP Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8\" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2\" (OD 56mm)
- cintre
- Newmen Evolution SL 318.25, 760mm
Caractéristiques générales
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 4
Type de vélos concernés :
VTT (Trail)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
- sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
150 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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