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Saison 2022
Stereo Hybrid 120
Race 625
Référence : 535152
Note
4 322,00 € TTC
Dont 3,00 € d'éco-participation
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Description
L’élégant cadre du Stereo Hybrid 120 dissimule des trésors d’ingéniosité. Grâce à notre Modular Battery System, la batterie reste non seulement à l’abri des regards, mais également de l’eau et de la poussière. Son design en parallélogramme des plus élégants permet d’absorber les irrégularités des chemins et les vibrations, et l’ensemble bénéficie de notre Comfort Geometry (ainsi que d’un axe arrière Boost 148 et d’un tube de direction 1,5 pouces pour une plus grande robustesse) pour un pilotage plus facile. Nous avons également facilité l’équipement d’accessoires tels que des garde-boue, un porte-bagages et une béquille. Enfin, grâce au Size Split, il existe un Stereo Hybrid 120 pour tous les cyclistes.
En résumé
Découvrez notre Stereo Hybrid 120 Race: un explorateur tout-terrain construit pour vous. Avec sa puissante unité motrice Bosch quatrième génération, sa batterie de 625 W et son ordinateur de bord polyvalent Purion, il a le potentiel pour vous emmener plus loin et plus haut. Sa nouvelle fourche Fox 34 AWL et son amortisseur Float DPS Performance EVOL maintiennent ses pneus Schwalbe de 2,6 pouces ultra adhérents scotchés au sol, tandis que ses puissants freins à disque hydrauliques Magura vous garantissent un contrôle de tous les instants. Cerise sur le gâteau, son exceptionnelle transmission Shimano XT 1x12 vitesses met à portée de doigts le bon braquet, quel que soit le type de scénario. Quelle sera votre prochaine destination?
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Fiche technique
- couleur
- polarsilver´n´black
- poids
- 24,9 kg
- Poids maximum en charge
- 135 kg
- fourche suspendue
- Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 120mm
- Cadre
- Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Control, FSP 4-Link, Agile Comfort Geometry, Boost 148, Fully Integrated Battery, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points
- amortisseur
- Fox Float DPS EVOL, 185x55mm (27.5: 165x45mm), Open/Medium/Firm Mode, Trunnion Mount
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- moteur
- Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt)
- chargeur
- Bosch 2A
- batterie
- Bosch PowerTube 625
- cassette
- Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
- chaîne
- Shimano CN-M6100
- dérailleur arrière
- Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- jantes
- CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
- pneus
- Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6
- frein
- Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)
- leviers
- Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus
- selle
- Natural Fit Sequence
- tige de selle
- CUBE Performance Post, 30.9mm
- Potence
- CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
- jeu de direction
- 27.5: ACROS AZX-1032, BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm) // 29: ACROS AZX-1030, Top Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm)
- cintre
- Newmen Evolution SL 318.25, 760mm
- pédales
- ACID PP MTB
Caractéristiques générales
Assistance Électrique
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Accessoires
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 4
Type de vélos concernés :
VTT Hybrids (Trail et Enduro)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
- sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
135 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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