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Saison 2023
Reaction Hybrid
Performance 625
Référence : 633102
Note
2 952,00 €
2 214,00 € TTC
Économisez 25%
Dont 3,00 € d'éco-participation (ne sera pas compris dans la réduction)
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Description
Totalement repensé pour 2023, notre Reaction Hybrid Performance, modèle aussi polyvalent que robuste, a été développé autour d’une unité motrice Bosch Performance Line à la fois puissante et silencieuse, avec un couple de 75 Nm. Son Bosch Smart System peut accueillir une batterie pouvant aller jusqu’à 625 Wh pour de longues virées sans souci d’autonomie. Il bénéficie du système Flat Mount des plus ingénieux permettant l’installation d’une béquille additionnelle, d'une option pour l'ajout d'un cadenas de cadre intégré et de points de fixation pour un outil multifonctions ou un cadenas sous le tube horizontal. Nous avons même prévu un outil dans le collier de selle, un passage interne de câbles et un nouveau capteur de vitesse offrant des trajectoires impeccables et un minimum d’entretien. Enfin, avec son option de cadre trapèze et son système SizeSplit, vous n‘aurez aucun mal à trouver un modèle qui vous convient parfaitement.
En résumé
Choisissez les routes les moins empruntées, et voyez où elles vous mènent. Le nouvel Reaction Hybrid Performance bénéficie de l’assistance au pédalage du moteur Bosch Performance Line vous permettant d’économiser votre énergie et d’une transmission Shimano 9 vitesses incroyablement facile à utiliser. Ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano lui garantissent un freinage fiable, quelle que soit la météo. Enfin, avec sa fourche suspendue avec 100 mm de débattement, sa selle ultra confortable et ses poignées lock-on, vous avez la garantie d’un confort longue durée. Laissez-vous guider par votre curiosité...
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Fiche technique
- couleur
- black´n´grey
- poids
- 23,9 kg
- Poids maximum en charge
- 140 kg
- fourche suspendue
- SR Suntour NVX30 Coil, 100mm
- Cadre
- Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, 1.5 Headtube, Fully Integrated Battery, Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Parts
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- moteur
- Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (75Nm) Cruise (250Watt), Smart System
- chargeur
- Bosch 4A
- batterie
- Bosch PowerTube 625
- cassette
- Shimano CS-HG201, 11-36T
- chaîne
- KMC X9
- dérailleur arrière
- Shimano RD-M3100-SGS, 9-Speed
- jantes
- CUBE EX23, 32H, Disc
- pneus
- Schwalbe Smart Sam, Active, 2.35
- frein
- Shimano BR-MT200/UR300, Hydr. Disc Brake, PM/FM (180/180)
- leviers
- Shimano SL-M3100-R, Rapidfire-Plus
- selle
- Natural Fit Sequence
- tige de selle
- CUBE Performance Post, 30.9mm
- Potence
- CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
- jeu de direction
- ACROS AZF-1031, 1 1/8\" straight, Top Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm)
- cintre
- CUBE Rise Trail Bar Pro, 740mm
- pédales
- ACID PP MTB
Caractéristiques générales
Assistance Électrique
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Accessoires
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 3
Type de vélos concernés :
VTT Hybrids (Cross-Country)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
135 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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