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Agree Hybrid C:62

Race Disc

4 307,40 €

Dont 8,40 € d'éco-participation

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Agree Hybrid C:62

Agree Hybrid C:62

Race Disc

4 307,40 €

Dont 8,40 € d'éco-participation

Déscription

Aujourdhui, il ny a rien de bien compliqué à fixer une batterie et un moteur sur un vélo, si vous ne vous souciez pas de son élégance. Mais nos ingénieurs nont de cesse de vouloir améliorer les choses, et pour eux, lidée dun vélo peu élégant est un anathème. Cest pour cette raison que la conception de lAgree Hybrid C:62 Race représentait un défi de taille. Il fallait, en effet, combiner lélégante simplicité dune machine de course sur route à lincroyable potentiel dun système VÆ. Grâce à notre carbone C:62 et à la technique de construction sophistiquée Twin Mold, ils sont parvenus à intégrer totalement lunité dentraînement et la batterie dans un tube inférieur des plus élégants, si bien que la plupart des gens ne remarqueront même pas que vous pilotez un VÆ. Ses axes traversants à lavant et à larrière et sa fourche à fourreaux en carbone avec tube de direction conique contribuent à la rigidité torsionnelle de sa structure. Chaque coup de pédale se traduit ainsi par un mouvement vers lavant, tandis que le pilotage est incroyablement précis et intuitif. Et, bien entendu, le passage de câbles se fait par lintérieur du cadre pour des raisons esthétiques, mais également pour réduire les contraintes dentretien. Parce quune fois que vous aurez essayé lAgree Hybrid C:62 Race, vous naurez plus envie que dune seule chose : rouler... et rouler encore.

Il faut parfois regarder de plus près pour mieux réaliser ce qui se trouve sous nos yeux. Regardez bien lAgree Hybrid C:62 Race, car il est bien plus quil ne paraît être. Bien sûr, son cadre en carbone est des plus élégants, une élégance dans la lignée des vélos de route en carbone traditionnels. Mais, cest également une merveille de technique et une toute nouvelle façon denvisager le cyclisme sur route. Son secret : une unité motrice et sa batterie de 250 W Fazua entièrement amovible et autonome logées intégralement dans les flancs sculptés de son tube inférieur. Celle-ci fonctionne en parfaite harmonie avec la nouvelle transmission Shimano 105 2x11 offrant une plus grande plage de vitesses, qui permet daborder plus facilement nimporte quelle pente, et ouvre de toutes nouvelles opportunités. Ses freins à disque hydrauliques Shimano 105, ses pneus Continental Grand Sport Race SL et sa Selle Royal complètent une liste de composants combinant performance, fiabilité et excellent rapport qualité/prix. Ouvrez les yeux, faites un acte de foi et découvrez toutes ces nouvelles opportunités que vous offre la route...

Fiche technique


CadreC:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Comfort Geometry, AXH, 12x142mm
Couleurcarbon´n´white
FourcheCUBE Agree Hybrid C:62 Race, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
Jeu de directionFSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
CintreCUBE Gravel Race Bar
GuidolineCUBE Grip Control
Dérailleur ArrièreShimano 105 RD-R7000-DGS, 11-Speed
Dérailleur AvantShimano 105 FD-R7000-FL
PédalierFSA CK-746 Alloy, 50x34T
CassetteShimano 105 CS-5800, 11-32T
ChaîneShimano CN-HG601
RouesCUBE RA 0.8 Aero Disc, 100x12mm / 142x12mm, Centerlock
PneusConti Grand Sport Race SL, 28-622
SelleSelle Royal Asphalt
MoteurEvation 1.0 Drive Pack, 60Nm, 250Watt
Poids14,9 kg
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Guide des tailles

Mesure de l'entrejambe

Effectuez la mesure à l’aide d’un ruban à mesurer et d’un niveau à bulle (un livre peut éventuellement être utilisé pour remplacer le niveau). Sur une surface plane, pieds nus (si possible en sous-vêtements), placez-vous dos à un mur ou à une porte. Maintenez le niveau à bulle (ou le livre) le plus haut possible entre vos jambes et perpendiculaire au support auquel vous êtes adossés. Mesurez à présent la distance entre le haut du niveau à bulle (ou le livre) et le sol. La valeur obtenue correspond à votre longueur d’entrejambe.

Calculer la taille du cadre

Pour un vélo de route : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,665. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres (pour un vélo de triathlon, déduisez environ 3 centimètres de ce résultat).

Pour un VTT : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,226. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en pouces. Multipliez ce résultat par 2,54, pour obtenir la taille du cadre en centimètres.

Pour un vélo de trekking / urbain : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,66. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres. Multipliez ce résultat par 0,259 pour obtenir la hauteur du cadre en pouces. Si le résultat est compris entre deux tailles proposées, choisissez la taille la plus petite pour une pratique « sportive » et la taille la plus grande pour une assise plus confortable.

Taille en cmVTT en poucesRoute en cm
155-165 cm14-15"48-51 cm
165-170 cm15-16"51-53 cm
170-175 cm16-17"53-55 cm
175-180 cm17-18"55-58 cm
180-185 cm18-19"58-61 cm
185-190 cm19-21"61-63 cm
190-195 cm21-22"63-65 cm
195-200 cm22-23"65-... cm
Taille en cmTrekking / Urbain en cm
155-168 cm46-50 cm
168-180 cm50-54 cm
180-193 cm54-58 cm
193-200 cm58-62 cm

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