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Stereo Hybrid 140

SL 500 KIOX

4 499,00 €

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Stereo Hybrid 140

Stereo Hybrid 140

SL 500 KIOX

4 499,00 €

Déscription

De nombreux détails contribuent aux remarquables performances du Stereo Hybrid 140 SL sur sentier. De son axe arrière Boost 148 à son tube de direction conique, le cadre a été conçu pour optimiser le transfert de puissance et réagir de façon intuitive et précise, quelle que soit l'inclinaison de la pente ou la difficulté du sentier qui se dresse face à vous. Sa cinématique progressive permet aux roues de rester ancrées au sol et offrir un maximum de traction, de confort et de contrôle, et, bien entendu, l'ensemble bénéficie de notre Agile Ride Geometry pour une qualité de pilotage qui vous donnera assurément envie de rouler toujours plus. La batterie PowerTube entièrement intégrée se loge dans un tube inférieur moulé par gravité en une seule pièce, protégée et rechargeable sans avoir à être retirée, mais peut, également, être complètement retirée en toute simplicité. Le passage interne des câbles contribue à l'élégance générale du cadre tout en vous garantissant un passage de vitesse fluide et fiable, même dans des conditions les plus boueuses. Comme nous le disons souvent, ce sont les détails qui comptent.

Lorsque vous êtes à court d'excuses, que seul le meilleur des VÆ all-mountain peut vous contenter...alors, vous êtes prêt pour le Stereo Hybrid 140 SL. Nous avons concentré toute notre expérience en matière de conception de modèles hybrides tout suspendus d'exception capables de dompter n'importe quel sentier dans ce vélo des plus élégants et richement équipé. Avec son cadre conçu autour de la technologie de batterie PowerTube de Bosch, sa fourche Fox Float 34 et son amortisseur arrière correpondant, sa tige de selle télescopique déportée, ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano XT avec étrier avant à 4 pistons et disques de 203 mm à l'avant et à l'arrière, et sa transmission XT 11 vitesses des plus fluides, le Stereo Hybrid 140 SL possède tout ce dont vous avez besoin pour les longues sorties en montagne...et rien de superflu. La perfection all-mountain redéfinie.

Fiche technique


CadreAluminium Superlite, Gravity Casting, Triple Butted, Efficient Trail Control 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, Full Integrated Battery
Couleurblack´n´grey
FourcheFox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 140mm
Jeu de directionFSA 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
PotenceNewmen Evolution 318.4, 31.8mm
CintreNewmen Evolution 318.20, 760mm
Dérailleur ArrièreShimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
PédalierFSA CK-745, 15T, 170mm
CassetteShimano SLX CS-M7000, 11-46T
ChaîneKMC X11e, EcoProTeQ
JantesCUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
PneusSchwalbe Hans Dampf 2.60, Addix Soft, Apex, Tubeless Easy
PédalesCUBE PP MTB
SelleNatural Fit Active Race
MoteurBosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
Poids23,9 kg
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Guide des tailles

Mesure de l'entrejambe

Effectuez la mesure à l’aide d’un ruban à mesurer et d’un niveau à bulle (un livre peut éventuellement être utilisé pour remplacer le niveau). Sur une surface plane, pieds nus (si possible en sous-vêtements), placez-vous dos à un mur ou à une porte. Maintenez le niveau à bulle (ou le livre) le plus haut possible entre vos jambes et perpendiculaire au support auquel vous êtes adossés. Mesurez à présent la distance entre le haut du niveau à bulle (ou le livre) et le sol. La valeur obtenue correspond à votre longueur d’entrejambe.

Calculer la taille du cadre

Pour un vélo de route : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,665. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres (pour un vélo de triathlon, déduisez environ 3 centimètres de ce résultat).

Pour un VTT : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,226. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en pouces. Multipliez ce résultat par 2,54, pour obtenir la taille du cadre en centimètres.

Pour un vélo de trekking / urbain : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,66. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres. Multipliez ce résultat par 0,259 pour obtenir la hauteur du cadre en pouces. Si le résultat est compris entre deux tailles proposées, choisissez la taille la plus petite pour une pratique « sportive » et la taille la plus grande pour une assise plus confortable.

Taille en cmVTT en poucesRoute en cm
155-165 cm14-15"48-51 cm
165-170 cm15-16"51-53 cm
170-175 cm16-17"53-55 cm
175-180 cm17-18"55-58 cm
180-185 cm18-19"58-61 cm
185-190 cm19-21"61-63 cm
190-195 cm21-22"63-65 cm
195-200 cm22-23"65-... cm
Taille en cmTrekking / Urbain en cm
155-168 cm46-50 cm
168-180 cm50-54 cm
180-193 cm54-58 cm
193-200 cm58-62 cm

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