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Stereo Hybrid 120 HPC

SL 500

4 207,40 €

Dont 8,40 € d'éco-participation

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Stereo Hybrid 120 HPC

Stereo Hybrid 120 HPC

SL 500

4 207,40 €

Dont 8,40 € d'éco-participation

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Déscription

La beauté du Stereo Hybrid 120 HPC SL n'est pas que superficielle. Le tube inférieur en carbone moulé en une pièce dans lequel sont logés la batterie et l'unité motrice Bosch est indéniablement très élégant, et protège l'ensemble du système Bosch des éléments et des regards indiscrets. Mais il fait également office de colonne vertébrale exceptionnellement rigide et robuste qui a permis à nos ingénieurs de concevoir un cadre aussi confortable et réactif. Associé à l'axe arrière Boost 12x48 mm et le tube de direction conique, il offre un pilotage incroyablement précis et un transfert de puissance des plus efficaces. Son tube de direction plus long et son boîtier de pédalier positionné plus haut vous offrent à la fois davantage de confort et une plus grande garde au sol. Deux caractéristiques qui vous permettent de rouler plus longtemps et découvrir de nouveaux horizons. Grâce à l'efficacité de notre suspension Efficient Trail Control et de notre Agile Trail Geometry, vous bénéficiez d'un confort et d'un pilotage intuitif tout à fait exceptionnels. Vous profiterez aussi du passage interne de câbles, qui permet l'installation d'une tige de selle télescopique et réduit les contraintes d'entretien, c'est le type de détail auquel vous êtes en droit de vous attendre de la part de CUBE. Nous avons soigné les détails, de sorte que vous puissiez vous concentrer sur vos coups de pédales.

Prenez le confort et les qualités de contrôle reconnus de notre Stereo Hybrid 120 line, ajoutez notre technologie avancée de conception carbone Twin Mold, et qu'obtenez-vous ? Un VÆ Bosch taillé pour les sentiers, plus léger, plus rigide, plus confortable et encore plus polyvalent que jamais. Voilà ce que vous obtenez ! Dites "bonjour" au Stereo Hybrid 120 HPC SL : votre nouveau meilleur ami pour vos aventures sur sentiers. Aucune côte n'est trop abrupte, aucune descente trop technique. La fourche Fox 34 Rhythm et l'amortisseur Float DPS EVOL permettent d'avaler les sentiers les plus accidentés. Sa transmission Shimano SLX et XT 11 vitesses fonctionne en harmonie avec la puissante unité motrice Bosch CX pour vous garantir un contrôle total, tandis que ses puissants freins à disques hydrauliques vous assurent une parfaite maîtrise de votre vitesse. Avec ses composants Newmen et ses imposants et tres adhérents pneus Schwalbe Nobby Nic, vous avez l'assurance de posséder tout ce qu'il vous faut pour aller plus loin, plus souvent.

Fiche technique


CadreC:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, Full Integrated Battery
Couleurpinetree´n´orange
FourcheFox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 120mm
Jeu de directionFSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
PotenceNewmen Evolution 318.4, 31.8mm
CintreNewmen Evolution 318.20, 760mm
Dérailleur ArrièreShimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
PédalierFSA CK-745, 15T, 170mm
CassetteShimano SLX CS-M7000, 11-46T
ChaîneKMC X11e, EcoProTeQ
JantesCUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
PneusSchwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.60
PédalesCUBE PP MTB
SelleNatural Fit Active Race
MoteurBosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
Poids22,9 kg
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Guide des tailles

Mesure de l'entrejambe

Effectuez la mesure à l’aide d’un ruban à mesurer et d’un niveau à bulle (un livre peut éventuellement être utilisé pour remplacer le niveau). Sur une surface plane, pieds nus (si possible en sous-vêtements), placez-vous dos à un mur ou à une porte. Maintenez le niveau à bulle (ou le livre) le plus haut possible entre vos jambes et perpendiculaire au support auquel vous êtes adossés. Mesurez à présent la distance entre le haut du niveau à bulle (ou le livre) et le sol. La valeur obtenue correspond à votre longueur d’entrejambe.

Calculer la taille du cadre

Pour un vélo de route : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,665. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres (pour un vélo de triathlon, déduisez environ 3 centimètres de ce résultat).

Pour un VTT : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,226. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en pouces. Multipliez ce résultat par 2,54, pour obtenir la taille du cadre en centimètres.

Pour un vélo de trekking / urbain : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,66. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres. Multipliez ce résultat par 0,259 pour obtenir la hauteur du cadre en pouces. Si le résultat est compris entre deux tailles proposées, choisissez la taille la plus petite pour une pratique « sportive » et la taille la plus grande pour une assise plus confortable.

Taille en cmVTT en poucesRoute en cm
155-165 cm14-15"48-51 cm
165-170 cm15-16"51-53 cm
170-175 cm16-17"53-55 cm
175-180 cm17-18"55-58 cm
180-185 cm18-19"58-61 cm
185-190 cm19-21"61-63 cm
190-195 cm21-22"63-65 cm
195-200 cm22-23"65-... cm
Taille en cmTrekking / Urbain en cm
155-168 cm46-50 cm
168-180 cm50-54 cm
180-193 cm54-58 cm
193-200 cm58-62 cm

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