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Touring Hybrid

EXC 500

2 999,00 €

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Touring Hybrid

Touring Hybrid

EXC 500

2 999,00 €

Déscription

Le cadre du Touring Hybrid était déjà considéré comme lun des meilleurs en son genre, mais les ingénieurs de chez CUBE ne sont pas du style à s'en satisfaire. Déterminés à le rendre encore plus dynamique, plus rigide et plus stable, ils ont donc redessiné les cadres des trois modèles (ouvert, trapèze et homme) afin de positionner le moteur aussi bas et aussi près que possible du centre du cadre. Un hydroformage complexe et un moulage par gravité de l'axe de pédalier (deux des technologies de pointe dont bénéficie ce cadre) lui confèrent une incroyable rigidité et une structure à la finition parfaite permettant un pilotage intuitif. Le porte-bagages intégré, savant mélange de légèreté, de robustesse et délégance, vous permet de transporter tout ce que vous souhaitez, tandis que les fines soudures et le passage de câbles internes sauront répondre à vos attentes en termes délégance et de raffinement.

Le Touring Hybrid EXC a pris une nouvelle dimension. En plus de son cadre complètement redessiné pour 2018 (et ayant bénéficié de plusieurs technologies propres à nos vélos haut de gamme), l'EXC dispose d'une batterie Bosch 500 Wh plus puissante et d'un moteur troisième génération, pour des sorties encore plus longues et variées. Que vous l'envisagiez comme un moyen de transport pour un trajet un peu plus long ou dans le cadre d'un parcours de plusieurs jours, ce vélo saura répondre à vos attentes. La toute nouvelle motorisation Bosch est tout simplement incroyable : plus légère et plus silencieuse que jamais, elle est équipée d'un logiciel offrant un pédalage tout en douceur et si naturel que vous aurez l'impression d'utiliser un vélo classique. Ajoutez à cela un porte-bagages intégré, un comportement enthousiasmant mais sécurisé, et toute une série de superbes composants, et vous constaterez que l'on peut difficilement trouver mieux. De la fourche Suntour pour plus de confort sur les routes accidentées, à la transmission Shimano 11 vitesses capable d'aborder n'importe quel type d'ascension, en passant par des freins à disque incroyablement fiables pour des arrêts en toute sécurité, quelles que soient les conditions climatiques, nos ingénieurs n'ont sélectionné que le meilleur.

Fiche technique


CadreAluminium Superlite, Trekking Premium Sport, IC 2.0, Double Butted, Disc Only
Couleurblack´n´grey
Fourche (modèle)SR Suntour NCX D LO Air, 63mm, Lockout
Jeu de directionFSA 1.5E ZS-R, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
PotenceCUBE Performance Stem Pro, 31.8mm, EE: Satori Up2 Plus, 31.8mm, Adjustable
CintreCUBE Rise Trail Bar, 700mm
GripsCUBE Natural Fit Comfort
Dérailleur ArrièreShimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
PédalierFSA CK-602, 38T, Chainguard
CassetteShimano SLX CS-M7000, 11-46T
ChaîneKMC X11
Freins (modèle)Shimano Deore BR-M6000, Hydr. Disc Brake (180/160)
JantesCUBE SX20, 36H, Disc
Moyeu AvantShimano XT HB-M8000, QR, Centerlock
Moyeu ArrièreShimano XT FH-M8000, QR, Centerlock
PneusSchwalbe Marathon GT Tour, Performance, Dualguard, 47-622
PédalesCUBE PP Trekking
SelleSelle Royal Lookin Moderate, Royalgel™
Tige de selleCUBE Suspension Seatpost, 27.2mm
Eclairage AvantTrelock LS230, 12V, DC
Eclairage ArrièreHerrmans H-Trace
BéquilleCUBEstand Pro, Adjustable
Porte-bagageCUBE Integrated Carrier 2.0, CUBE Adapter Compatible, SnapIt Compatible and Rail
Moteur (modèle)Bosch Drive Unit Active Plus (50Nm) Cruise (250Watt)
BatterieBosch PowerPack 500
AfficheurBosch Intuvia
Poids22,9 kg
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Guide des tailles

Mesure de l'entrejambe

Effectuez la mesure à l’aide d’un ruban à mesurer et d’un niveau à bulle (un livre peut éventuellement être utilisé pour remplacer le niveau). Sur une surface plane, pieds nus (si possible en sous-vêtements), placez-vous dos à un mur ou à une porte. Maintenez le niveau à bulle (ou le livre) le plus haut possible entre vos jambes et perpendiculaire au support auquel vous êtes adossés. Mesurez à présent la distance entre le haut du niveau à bulle (ou le livre) et le sol. La valeur obtenue correspond à votre longueur d’entrejambe.

Calculer la taille du cadre

Pour un vélo de route : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,665. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres (pour un vélo de triathlon, déduisez environ 3 centimètres de ce résultat).

Pour un VTT : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,226. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en pouces. Multipliez ce résultat par 2,54, pour obtenir la taille du cadre en centimètres.

Pour un vélo de trekking / urbain : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,66. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres. Multipliez ce résultat par 0,259 pour obtenir la hauteur du cadre en pouces. Si le résultat est compris entre deux tailles proposées, choisissez la taille la plus petite pour une pratique « sportive » et la taille la plus grande pour une assise plus confortable.

Taille en cmVTT en poucesRoute en cm
155-165 cm14-15"48-51 cm
165-170 cm15-16"51-53 cm
170-175 cm16-17"53-55 cm
175-180 cm17-18"55-58 cm
180-185 cm18-19"58-61 cm
185-190 cm19-21"61-63 cm
190-195 cm21-22"63-65 cm
195-200 cm22-23"65-... cm
Taille en cmTrekking / Urbain en cm
155-168 cm46-50 cm
168-180 cm50-54 cm
180-193 cm54-58 cm
193-200 cm58-62 cm

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