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L'avantage de partir d'une feuille blanche, c'est que vous pouvez tout créer jusqu'à la perfection. C'est exactement ce que nos ingénieurs ont fait avec le tout nouveau Touring Hybrid Pro, à commencer par le repositionnement de la puissante batterie pour une stabilité et un comportement améliorés. Sur le modèle ouvert, elle se trouve juste devant la tige de selle, tandis que sur les versions classique homme et trapèze, elle s'intègre naturellement dans un tube inférieur hydroformé et au profil épuré, et est protégée par un carter sur-mesure. Notre célèbre Efficient Comfort Geometry, a été revisitée de façon à créer un vélo plus dynamique, mais toujours aussi rigide, stable et fiable. Le porte-bagages intégré représente la meilleure solution en matière de transport de bagages et combine stabilité et résistance, sans excès de poids. Les soudures lisses et le passage de câbles interne ajoutent une touche d'élégance supplémentaire au cadre, tout en améliorant la fluidité des changements de vitesse et en minimisant l'entretien.
Le Touring Hybrid Pro est le vélo de randonnée par excellence. Il est incroyablement polyvalent. Complètement revisité pour 2018, il offre une maniabilité encore meilleure dans un ensemble incroyablement versatile. Que ce soit en tant que moyen de transport au quotidien ou dans le cadre de circuits de plusieurs jours, vous ne pourrez que constater combien ses caractéristiques et sa fonctionnalité en font un produit incomparable. Le porte-bagages intégré est léger, rigide et incroyablement polyvalent. Toute une gamme daccessoires (des garde-boue à la béquille, en passant par léclairage) vous prépare à toutes éventualités. Ce superbe vélo est également équipé dune suspension avant Suntour, de freins à disque hydrauliques très puissants pour des arrêts en toute sécurité, quelle que soit la météo, et dune transmission Shimano 10 vitesses très fiable pour tous types de routes, quelle quen soit la pente. Ce compagnon à deux roues des plus exaltants nattend plus que vous.
Cadre | Aluminium Superlite, Trekking Premium Sport, IC 2.0, Double Butted, Disc Only |
Couleur | black´n´white |
Fourche (modèle) | SR Suntour NCX D LO Air, 63mm, Lockout |
Jeu de direction | FSA 1.5E ZS-R, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
Potence | CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm, EE: Satori Up2 Plus, 31.8mm, Adjustable |
Cintre | CUBE Rise Trail Bar, 700mm |
Grips | CUBE Natural Fit Comfort |
Dérailleur Arrière | Shimano Deore RD-M6000-DGS, ShadowPlus, 10-Speed |
Pédalier | FSA CK-602, 38T, Chainguard |
Cassette | Shimano Deore CS-HG500, 11-42T |
Chaîne | KMC X10 |
Shifters | Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-Plus |
Freins (modèle) | Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (180/160) |
Jantes | CUBE SX20, 36H, Disc |
Moyeu Avant | Shimano Deore HB-M6000, QR, Centerlock |
Moyeu Arrière | Shimano Deore FH-M6000, QR, Centerlock |
Pneus | Schwalbe Marathon GT Tour, Performance, Dualguard, 47-622 |
Pédales | CUBE PP Trekking |
Selle | Selle Royal Lookin Moderate, Royalgel |
Tige de selle | CUBE Suspension Seatpost, 27.2mm |
Eclairage Avant | Trelock LS230, 12V, DC |
Eclairage Arrière | Herrmans H-Trace |
Béquille | CUBEstand Pro, Adjustable |
Porte-bagage | CUBE Integrated Carrier 2.0, CUBE Adapter Compatible, SnapIt Compatible and Rail |
Moteur (modèle) | Bosch Drive Unit Active Plus (50Nm) Cruise (250Watt) |
Batterie | Bosch PowerPack 500 |
Afficheur | Bosch Intuvia |
Poids | 22,9 kg |
Effectuez la mesure à l’aide d’un ruban à mesurer et d’un niveau à bulle (un livre peut éventuellement être utilisé pour remplacer le niveau). Sur une surface plane, pieds nus (si possible en sous-vêtements), placez-vous dos à un mur ou à une porte. Maintenez le niveau à bulle (ou le livre) le plus haut possible entre vos jambes et perpendiculaire au support auquel vous êtes adossés. Mesurez à présent la distance entre le haut du niveau à bulle (ou le livre) et le sol. La valeur obtenue correspond à votre longueur d’entrejambe.
Pour un vélo de route : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,665. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres (pour un vélo de triathlon, déduisez environ 3 centimètres de ce résultat).
Pour un VTT : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,226. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en pouces. Multipliez ce résultat par 2,54, pour obtenir la taille du cadre en centimètres.
Pour un vélo de trekking / urbain : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,66. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres. Multipliez ce résultat par 0,259 pour obtenir la hauteur du cadre en pouces. Si le résultat est compris entre deux tailles proposées, choisissez la taille la plus petite pour une pratique « sportive » et la taille la plus grande pour une assise plus confortable.
Taille en cm | VTT en pouces | Route en cm |
---|---|---|
155-165 cm | 14-15" | 48-51 cm |
165-170 cm | 15-16" | 51-53 cm |
170-175 cm | 16-17" | 53-55 cm |
175-180 cm | 17-18" | 55-58 cm |
180-185 cm | 18-19" | 58-61 cm |
185-190 cm | 19-21" | 61-63 cm |
190-195 cm | 21-22" | 63-65 cm |
195-200 cm | 22-23" | 65-... cm |
Taille en cm | Trekking / Urbain en cm |
---|---|
155-168 cm | 46-50 cm |
168-180 cm | 50-54 cm |
180-193 cm | 54-58 cm |
193-200 cm | 58-62 cm |
La saison vient tout juste de débuter. La neige a quitté le flanc de la plupart des massifs, laissant à présent derrière elle des trails vierges de toutes traces, appelant à de nouvelles sensations : celles des nouveaux Cube Stereo ONE50 29 !
Jérôme Baugnies, le coureur Belge de la formation Wanty-Groupe Gobert, a parcouru 230 kilomètres en tête de Liège-Bastogne-Liège au guidon de son Cube Litening C:68.
Max Hartenstern et son VTT Cube Two15 ont mis la Championne de Ski Alpin Adeline Baud au défi sur les pistes enneigées de la station haut-savoyarde des Gets. Accrochez-vous, sensations de glisse garanties !
Guillaume Martin, le coureur français de la formation Wanty-Groupe Gobert, signe un nouveau podium au guidon de son Cube Litening C:68 sur le Tour du Finistère.