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Saison 2023
Stereo ONE22 HPC
SLT 29
Référence : 653400
Note
4 799,00 € TTC
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Description
Le Stereo ONE22 établit de nouvelles normes en matière de vélo de trail très confortables. Le Stereo ONE22 HPC redéfinit la notion de confort en incorporant un triangle avant en carbone à la fois léger, rigide et élégant pour un poids moindre et une plus grande qualité de pilotage. Son rocker plus court, ses roulements de pivot et son ingénieuse cinématique offrent une traction, un confort et un contrôle tout à fait exceptionnels. Il est également équipé d’un tube de direction conique et d’un axe arrière Boost 148 à l’arrière pour une qualité de pilotage accrue. Enfin, notre Agile Trail Geometry permet à vos pneus de rester en parfait contact avec le sol et de prendre encore plus de plaisir.
En résumé
Ne vous fiez pas à sa sobriété apparente, le Stereo ONE22 HPC SLT 29 est capable de dompter les chemins accidentés comme personne. La célèbre cinématique de suspension CUBE est soutenue par une fourche Fox 34 Float Factory et un amortisseur Float DPS Factory, tous les deux bénéficiant d’un revêtement Kashima pour une meilleure absorption des bosses. La tige de selle déportée offre un meilleur contrôle sur les chemins accidentés. Ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano XT, ses pneus Maxxis très adhérents, ses roues légères en carbone Newmen Advanced et ses chambres à air Schwalbe ultra légères offrent une adhérence et une puissance de freinage tout à fait incroyables. Enfin, son exceptionnelle transmission Shimano XT 12 vitesses (combinée à un pédalier en carbone E13 TRSr) offrent à la fois une belle profondeur, des changements de vitesse ultra précis et une fiabilité sans égal.
Posez une question technique
Fiche technique
- couleur
- prizmsilver´n´grey
- poids
- 11,7 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
- fourche suspendue
- Fox 34 Float Factory FIT4, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Tapered, 15x110mm, 130mm, Kashima Coated
- Cadre
- HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, Boost 148, AXH
- amortisseur
- Fox Float DPS Factory, 190x45mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima Coated
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- cassette
- Shimano XT CS-M8100, 10-51T
- chaîne
- Shimano CN-M6100
- dérailleur arrière
- Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- pneu avant
- Maxxis Rekon, EXO, Tubeless Ready, 2.4
- roues
- Newmen Advanced SL X.A.30 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- pneu arrière
- Maxxis Rekon Race, EXO, Tubeless Ready, 2.35
- frein
- Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/180)
- leviers
- Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
- selle
- Natural Fit Nuance SLT Carbon
- tige de selle
- Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated
- Potence
- Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
- jeu de direction
- VP Integrated, Top 1 1/8\", Bottom 1 1/2\"
- cintre
- Newmen Advanced SL 318.20, Carbon, 750mm
Caractéristiques générales
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 4
Type de vélos concernés :
VTT (Trail)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
- sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
150 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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