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Saison 2022
Stereo 140 HPC
SL 27.5
Référence : 554200
Note
3 469,00 € TTC
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Description
On dit qu’on ne juge pas un livre à sa couverture, mais la beauté du cadre du Stereo 140 HPC ne se trouve pas qu’en surface. Ses pivots dissimulés, son culbuteur plus court et son passage interne de câbles contribuent tous à son élégance, son superbe pilotage et ses contraintes d’entretien réduites. Son cadre principal en carbone est léger et, grâce à des détails tels que son tube de direction conique, également rigide et précis. Combinez cela à son axe arrière Boost 148, et vous obtenez une machine capable de dévorer les chemins accidentés avec une incroyable précision. Enfin, avec son large éventail de tailles, il existe un modèle adapté à chaque cycliste.
En résumé
Pour les longues virées en montagne, le Stereo 140 HPC SL est votre parfait complice. Sa fourche RockShox Pike et son amortisseur Deluxe Select+ fonctionnent avec la célèbre cinématique CUBE pour vous garantir un parfait contact avec le sol. Son boitier de pédalier en carbone Praxis léger et rigide transfère chacun de vos coups de pédale vers son jeu de roues Newmen Evolution très roulantes et résistantes par l’intermédiaire de son incontournable transmission Shimano XT 12 vitesses. Il est équipé de freins à disque hydrauliques XT aussi puissants que fiables, et vous permettant de vous arrêter en parfaite sécurité. Enfin, sa tige de selle télescopique vous permet de garder votre vélo sous contrôle, quel que soit le type de trajectoire que vous décidez d’emprunter. à l’attaque.
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Fiche technique
- couleur
- polarsilver´n´black
- poids
- 12,9 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
- fourche suspendue
- RockShox Pike Ultimate RC2, Tapered, 110x15mm, 150mm
- Cadre
- HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH
- amortisseur
- RockShox Deluxe Select+, 185x52.5mm, Rebound Adjust, Lockout
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- cassette
- Shimano SLX CS-M7100, 10-51T
- chaîne
- Shimano CN-M6100
- dérailleur arrière
- Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- Roues
- 27.5\"
- pneu avant
- Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Soft, Kevlar, 2.4
- roues
- Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- pneu arrière
- Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.4
- frein
- Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (203/180)
- leviers
- Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
- selle
- Natural Fit Nuance Lite
- tige de selle
- CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, (XS: 100mm, S: 125mm, M/L/XL: 150mm)
- Potence
- Race Face Turbine R 35
- jeu de direction
- VP Integrated, Top 1 1/8\", Bottom 1 1/2\"
- cintre
- Race Face Turbine R 35, 780mm
Caractéristiques générales
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 4
Type de vélos concernés :
VTT (Loisirs, Cross-Country, Trail et Enduro)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
- sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
115 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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