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Saison 2023
Reaction Hybrid
SLX 750 Allroad
Référence : 634333
Note
4 552,00 € TTC
Dont 3,00 € d'éco-participation
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Description
Tout est dans le détail. La commodité des garde-boue intégraux, du porte-bagages, de la béquille et du système d’éclairage intégré du Reaction Hybrid Allroad ne sont que le début. Le design de cadre est si élégant que vous remarquerez à peine sa batterie Bosch haute capacité (jusqu’à 750 W, même sur les plus petites tailles de cadre), et sa puissante unité motrice Bosch CX quatrième génération équipée du Smart System. Mais, vous ne manquerez pas de remarquer sa puissance (tandis que l’Agile Ride Geometry lui confère un pilotage inspirant la confiance). L’option de cadre Easy Entry est disponible, tout comme un nouveau cadre taille S avec des roues 27,5 pouces, afin que tout le monde puisse trouver le Reaction Hybrid idéal. Enfin, grâce au passage interne de câbles permettant l’équipement d'une tige de selle télescopique, nous avons réduit les contraintes de maintenance afin que vous puissiez vous concentrer sur votre plaisir de rouler.
En résumé
Paré à toute éventualité, et conçu pour tout type de cyclistes. L’impressionnant package d’équipements offert par le Reaction Hybrid SLX 750 Allroad (comprenant des garde-boue intégraux, un porte-bagages, une béquille et un système d’éclairage intégré) lui permet de relever n’importe quel type de défi, de la longue sortie du weekend aux déplacements du quotidien. Sa batterie haute capacité et son unité motrice Bosch CX quatrième génération avec Smart System se combinent à une transmission Shimano XT 1x12 vitesses ultra fiable et profonde, vous disposez ainsi de la puissance nécessaire pour entreprendre n’importe quel type de sortie. Sa fourche Fox 34 AWL permet d’absorber les routes et les terrains les plus accidentés, et nous l’avons équipé de puissants freins à disque hydrauliques Shimano à quatre pistons pour vous garantir des freinages et des arrêts sécurisés, quelle que soit la météo.
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Fiche technique
- couleur
- black´n´reflex
- poids
- 25,9 kg
- Poids maximum en charge
- 160 kg
- fourche suspendue
- Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 120mm (EE: 100mm)
- Cadre
- Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, 1.5 Headtube, Boost 148, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- moteur
- Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System
- chargeur
- Bosch 4A
- batterie
- Bosch PowerTube 750
- cassette
- Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
- chaîne
- Shimano CN-M6100
- dérailleur arrière
- Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- jantes
- CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
- pneus
- Schwalbe Smart Sam, Performance, Double Defense, 2.6, Next Gen
- frein
- Sram DB8, Hydr. Disc Brake (200/200)
- leviers
- Shimano Deore SL-M6100-IR, Direct Attach, Rapidfire-Plus
- selle
- Natural Fit Sequence
- tige de selle
- CUBE Performance Post, 30.9mm
- Potence
- CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
- jeu de direction
- ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm)
- cintre
- CUBE Rise Trail Bar Pro, 740mm
- pédales
- ACID PP MTB
- sonette
- Knog Oi
- garde-boue
- ACID 75 BB-Mount
- béquille
- ACID FM Pure Kickstand
Caractéristiques générales
Assistance Électrique
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Accessoires
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 3
Type de vélos concernés :
VTT Hybrids (Cross-Country)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
135 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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