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Saison 2023
Reaction Hybrid
Pro 625
Référence : 634102
Note
3 252,00 € TTC
Dont 3,00 € d'éco-participation
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Description
Tout est dans le détail. Le design de cadre du Reaction Hybrid est si élégant que vous remarquerez à peine sa batterie haute capacité Bosch (jusqu’à 750 W, même pour les plus petites tailles de cadre) et une puissante unité motrice Bosch CX quatrième génération équipée su Smart System. Mais, vous ne manquerez pas de remarquer sa puissance. L’Agile Ride Geometry offre le pilotage inspirant la confiance que vous êtes en droit d’attendre. L’option de cadre Easy Entry est disponible, tout comme un nouveau cadre taille S avec des roues 27,5 pouces, afin que tout le monde puisse trouver son Reaction Hybrid idéal. Enfin, grâce au passage interne de câbles permettant l’équipement en option d'une tige de selle télescopique, nous avons réduit les contraintes d’entretien afin que vous puissiez vous concentrer sur votre plaisir de rouler.
En résumé
L’unité motrice Bosch CX quatrième génération avec Smart System et la batterie Powertube haute capacité du Reaction Hybrid Pro vous offrent toute la puissance nécessaire pour repousser les limites de vos explorations. Combinez cela à la fiabilité de sa célèbre transmission Shimano Deore 1x11 vitesses, et vous avez votre ticket pour rouler plus loin, plus haut et plus souvent que jamais. Il est équipé d’une fourche pneumatique suspendue avec système de blocage au guidon pour une ajustabilité, une souplesse et un contrôle décuplés. Enfin, il dispose de roues Schwalbe 2,6 pouces combinées à de puissants freins à disque hydrauliques vous garantissant un contrôle parfait à tout moment.
Posez une question technique
Fiche technique
- couleur
- flashgrey´n´green
- poids
- 23,8 kg
- Poids maximum en charge
- 150 kg
- fourche suspendue
- X-Fusion MIG32 Air, Tapered, 15x110mm, 120mm, Lockout (EE: 100mm)
- Cadre
- Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, 1.5 Headtube, Boost 148, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- moteur
- Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System
- chargeur
- Bosch 4A
- batterie
- Bosch PowerTube 625
- cassette
- Shimano Deore CS-M5100, 11-51T
- chaîne
- KMC X11
- dérailleur arrière
- Shimano Deore RD-M5100-SGS, 11-Speed
- jantes
- Rodi Tryp 30, 32H, Disc, Tubeless Ready
- pneus
- Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6
- frein
- Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180)
- leviers
- Shimano Deore SL-M5100-IR, Direct Attach, Rapidfire-Plus
- selle
- Natural Fit Sequence
- tige de selle
- CUBE Performance Post, 30.9mm
- Potence
- CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
- jeu de direction
- ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm)
- cintre
- CUBE Rise Trail Bar Pro, 740mm
- pédales
- ACID PP MTB
Caractéristiques générales
Assistance Électrique
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Accessoires
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 3
Type de vélos concernés :
VTT Hybrids (Cross-Country)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
135 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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