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Stereo Hybrid 160

Action Team

6 099,00 €

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Stereo Hybrid 160

Stereo Hybrid 160

Action Team

6 099,00 €

Déscription

Grâce aux toutes dernières technologies dans lunivers du VTTÆ et à notre savoir-faire en matière de conception de vélos de haute performance, nos ingénieurs se sont tout autorisés pour le Stereo Hybrid 160 Action Team. La clé du succès de ce cadre est son tube inférieur moulé par gravité en une seule pièce, incroyablement léger et rigide. Celui-ci est non seulement la colonne vertébrale de ce vélo, reliant le tube de direction conique dun côté et le carter de lunité motrice Bosch CX de lautre, mais permet également de loger, en toute discrétion, la batterie Bosch Intube. Un couvercle hermétique facilement amovible la protège des éléments, et vous nêtes pas obligé de la retirer du cadre pour la recharger. Il existe même un emplacement pour porte-bidon. Laxe arrière est en parfaite harmonie avec lélégance et la rigidité de son moyeu Boost et, bien entendu, le passage de câbles se fait par lintérieur du cadre afin de limiter un maximum les contraintes dentretien. Ce qui répond parfaitement aux attentes dun team-rider...

Nous n'attribuons pas à un vélo la griffe "Action Team" associée aux couleurs de l'équipe sans de bonnes raisons. Le Stereo Hybrid 160 Action Team a gagné le droit de porter ces couleurs si convoitées parce que nous avons la certitude qu'il est en mesure de répondre aux exigences d'une course d'enduro des plus extrêmes. Complètement revisité pour 2018, il est plus élégant et plus maniable que jamais. Le moteur Bosch CX s'intègre naturellement dans le cadre et la batterie Intube fonctionne en tandem avec la transmission Sram EX1 8 vitesses, dont la polyvalence de la cassette 11-48T a été tout spécialement adaptée aux caractéristiques du couple du moteur, pour vous offrir des changements de vitesse tout en douceur, même à vive allure. Sa fourche Fox 36 Float factory et l'amortisseur Float DPX2 Factory EVOL offrent un débattement synonyme de confort, même sur les chemins les plus exigeants, et ses freins à disque hydrauliques Shimano Saint ont le pouvoir de stopper toute cette puissance, en toute sécurité. Avec ses composants de poste de pilotage Race Face, sa tige de selle téléscopique Fox Transfer Factory et son jeu de roues Newmen Evolution SL E.35 légères et résistantes, vous avez là un niveau de finition sur lequel vous pouvez compter pour dompter les chemins, sourire aux lèvres, kilomètre après kilomètre.

Fiche technique


CadreAluminium Superlite, Gravity Casting, Tripple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost148, Tuned Drive Position, AXH, FIB
Couleuractionteam
Fourche (modèle)Fox 36 Float Factory FIT4, 3-Position w/Low Speed Compression Adjust, Tapered, 15x110mm, 170mm, Kashima Coated
Suspension (modèle)Fox Float DPX2 Factory EVOL, 200x57mm, Kashima Coated
Jeu de directionFSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
PotenceRace Face Turbine Basic, 35mm
CintreRace Face SixC 35, 820mm
GripsCUBE Race Grip 31, 1-Clamp
Dérailleur ArrièreSram EX1, 8-Speed
PédalierRace Face Aeffect, 165mm, 16T
CassetteSram XG-899, 11-48T
ChaîneSram EX1
ShiftersSram EX1 Trigger
Freins (modèle)Shimano Saint BR-M820, Hydr. Disc Brake (203/180)
RouesNewmen Evolution SL E.35, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
Pneu AvantSchwalbe Magic Mary 2.60, Addix Soft, Tubeless Easy, Super Gravity
Pneu ArrièreSchwalbe Nobby Nic 2.60, Addix Speedgrip, Tubeless Easy, Super Gravity
SelleCUBE Race EXC 145
Tige de selleFox Transfer Factory 31.6mm, Kashima coated (16": 359x100mm, 18": 409x125mm, 20", 22": 456x150mm)
Moteur (modèle)Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
BatterieBosch PowerTube 500
AfficheurBosch Purion
Poids23,2 kg
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Guide des tailles

Mesure de l'entrejambe

Effectuez la mesure à l’aide d’un ruban à mesurer et d’un niveau à bulle (un livre peut éventuellement être utilisé pour remplacer le niveau). Sur une surface plane, pieds nus (si possible en sous-vêtements), placez-vous dos à un mur ou à une porte. Maintenez le niveau à bulle (ou le livre) le plus haut possible entre vos jambes et perpendiculaire au support auquel vous êtes adossés. Mesurez à présent la distance entre le haut du niveau à bulle (ou le livre) et le sol. La valeur obtenue correspond à votre longueur d’entrejambe.

Calculer la taille du cadre

Pour un vélo de route : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,665. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres (pour un vélo de triathlon, déduisez environ 3 centimètres de ce résultat).

Pour un VTT : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,226. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en pouces. Multipliez ce résultat par 2,54, pour obtenir la taille du cadre en centimètres.

Pour un vélo de trekking / urbain : multipliez votre longueur d’entrejambe par 0,66. La valeur obtenue correspond à la hauteur théorique du cadre en centimètres. Multipliez ce résultat par 0,259 pour obtenir la hauteur du cadre en pouces. Si le résultat est compris entre deux tailles proposées, choisissez la taille la plus petite pour une pratique « sportive » et la taille la plus grande pour une assise plus confortable.

Taille en cmVTT en poucesRoute en cm
155-165 cm14-15"48-51 cm
165-170 cm15-16"51-53 cm
170-175 cm16-17"53-55 cm
175-180 cm17-18"55-58 cm
180-185 cm18-19"58-61 cm
185-190 cm19-21"61-63 cm
190-195 cm21-22"63-65 cm
195-200 cm22-23"65-... cm
Taille en cmTrekking / Urbain en cm
155-168 cm46-50 cm
168-180 cm50-54 cm
180-193 cm54-58 cm
193-200 cm58-62 cm

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