Stereo Hybrid 140 HPC

SLT 625 29

Ses points forts

  • C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology,...
  • RockShox Pike Ultimate RC2, 15x110mm, Tapered,...
  • Sram XO1 Eagle AXS™, 12-Speed
  • 22,1 kg

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Il ny a absolument rien au monde que notre équipe de designers apprécie plus que davoir carte blanche pour atteindre lexcellence. Et le nouveau Stereo Hybrid HPC SLT est un exemple de ce que lon obtient : l'expression ultime de la performance all mountain dans un VÆ Bosch avec roues de 29 pouces nayant fait lobjet daucune économie. Avec sa fourche RockShox Pike Ultimate incroyablement souple et son débattement de 140 mm à lavant et son amortisseur RockShox Deluxe Ultimate avec un support de tourillon aussi souple que progressif, il nexiste aucun chemin que vous ne puissiez emprunter avec ce vélo. Son jeu de roues Newman Advanced SL en carbone légères et résistantes, équipées de pneus Schwalbe Hans Dampf 2.6 pouces adhérents et confortables, permettent le transfert de la puissance générée par lunité motrice Bosch CX, quatrième génération (et de vos coups de pédales) vers le sol via lincroyable transmission sans fil Sram X01 Eagle AXS 12 vitesses. Quelle que soit la montée, quel quen soit le degré dinclinaison, ce vélo saura se montrer à la hauteur. Et, une fois votre sortie terminée, vous avez lassurance que sa tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS, ses composants de poste de pilotage RaceFace et ses incroyables freins à disque hydrauliques Magura MT Trail Carbon avec disques surdimensionnés de 203 mm faciliteront votre récupération. Mais il ne sagit pas seulement de composants, car le Stereo Hybrid 140 HPC SLT présente également un cadre de VÆ all mountain en carbone totalement redessiné, une cinématique révisée et une Agile Trail Geometry peaufinée pour un pilotage sans faille, en toutes situations. Nous sommes particulièrement fiers de notre système de batterie modulaire et de son couvercle résistant aux chocs, à la poussière et à lhumidité, avec bouton poussoir et blocage masqué. Sa fonction ne se limite pas seulement à dissimuler lunité motrice Bosch à lintérieur dun tube inférieur très élégant, il permet également à nos designers dinstaller une batterie de plus grande capacité pour une autonomie plus importante, et prévoir un espace suffisant pour installer un porte-bidon. Ce genre dattention au détail est ce qui fait la singularité des modèles CUBE, mais aussi la garantie que vous pourrez compter sur le Stereo Hybrid 140 HPC SLT dans les montagnes. Quelle que soit le degré de technicité du chemin, il saura se montrer à la hauteur. êtes-vous prêt à relever le défi ?


CADRE

Cadre

C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery

Couleur

carbon´n´silver

Fourche

RockShox Pike Ultimate RC2, 15x110mm, Tapered, eMTB Approved, 140mm

amortisseur

RockShox Deluxe Ultimate, 185x55mm, Trunnion Mount

Jeu de direction

FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)

Poids

22,1 kg


HYBRID

Moteur

Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt)

Batterie

Bosch PowerTube 625


TRANSMISSION

Dérailleur Arrière

Sram XO1 Eagle AXS™, 12-Speed

Pédalier

e*thirteen TRSr Carbon Crank, 34T, 165mm

Cassette

Sram XG-1299 Rainbow, 10-50T

Chaîne

Sram PC-XX1 Eagle™ Rainbow

Manettes de dérailleur

Sram Eagle AXS™ Controller


FREINS

Freins

Magura MT Trail Carbon, Hydr. Disc Brake (203/203)


ROUES

Pneu avant

Schwalbe Hans Dampf, Addix Soft, Apex, Tubeless Easy, 2.60

Pneu arrière

Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy, 2.60


POSTE DE PILOTAGE

Potence

Race Face Turbine R 35

Cintre

Race Face Next R 35 Carbon, 780mm

Grips

CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp

Selle

Natural Fit Nuance SLT

Tige de selle

RockShox Reverb AXS™ 31.6mm (16": 340x100mm, 18": 390x125mm, 20", 22": 440x150mm)

Guide des tailles
16"
161 cm
 
170 cm
18"
169 cm
 
178 cm
20"
177 cm
 
186 cm
22"
185 cm
 
197 cm

La polyvalence en VTT hybride porte un nouveau nom : le Stereo Hybrid 140 HPC. Conçu autour de la nouvelle unité motrice Bosch, quatrième génération, et bénéficiant de toute notre expérience en matière de puissance hybride, de construction carbone et de cinématique de suspension efficace, ce vélo symbolise la nouvelle génération de VTTÆ all-mountain. Nos ingénieurs ont développé un tout nouveau concept pour ce cadre, en développant un système de batterie modulaire pour dissimuler lunité motrice Bosch à lintérieur dun tube inférieur en carbone des plus élégants. Un couvercle résistant et absorbant les chocs protège efficacement la batterie, tandis quun bouton poussoir et un verrou dissimulé permettent den faciliter laccès et de la protéger des mauvaises intentions. Mieux encore : ce nouveau système permet de libérer suffisamment despace pour équiper, si besoin, votre vélo dune batterie de plus grande capacité, et ainsi prolonger son autonomie pour les longues sorties en montagne. Lunité motrice Bosch CX, quatrième génération, est logée dans son propre carter, tandis que son triangle arrière en aluminium présente un axe arrière Boost 148 pour un transfert de puissance optimal, des roulements plus larges pour une durée de vie prolongée, et une timonerie conçue pour sadapter à un support de tourillon. Notre géométrie all-mountain a été conçue pour fonctionner avec la cinématique de suspension et le système dentraînement Bosch. Elle offre un pilotage que seul notre design entièrement intégré est capable doffrir : stable, digne de confiance et ludique. Et, bien entendu, elle est compatible avec un guide de chaîne. Le cadre présente un support de fixation pour porte-bidon (pour de leau ou des outils), et le passage interne de câbles vous garantit des changements de vitesse fiables et fluides et des contraintes dentretien réduites. Qui voudrait, en effet, passer son temps à régler son vélo alors que la montagne vous appelle ? La polyvalence all-mountain vient d'être redéfinie : voici le Stereo Hybrid HPC 140.

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