Cross Hybrid

Pro 625 Allroad

Ses points forts

  • Aluminum Superlite, Gravity Casting Technology,...
  • SR Suntour XCM ATB Coil, 100mm
  • Shimano Deore RD-M6000-GS, 10-Speed
  • 24,4 kg

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Parfois, vous désirez simplement un vélo capable de tout. Cest ce que nous avions en tête lorsque nous avons conçu le Cross Hybrid Pro Allroad. Complètement redessiné pour 2020, ce VÆ polyvalent avec équipement Shimano-Deore et unité motrice Bosch redéfinit le potentiel dun modèle polyvalent hybride. De lélégance de son cadre inspiré des modèles VTT à ladhérence de ses larges pneus de 2,25 pouces, en passant par le confort de sa fourche suspendue de 100 mm, tous les aspects du Cross Hybrid Pro ont été améliorés de façon significative. Lunité motrice Bosch CX quatrième génération et son système de batterie modulaire (disponibles en 500 ou 650 W pour une gamme de puissance encore plus grande) offrent une puissance fiable et sans à-coups dans un package plus petit, plus léger et encore plus élégant. Nos ingénieurs ne se sont pas économisés pour développer un cadre aussi élégant que pratique. Du passage interne de câbles, pour une plus grande durabilité, au tube de direction conique, pour un pilotage ultra précis, en passant par des supports de fixation très élégants pour le porte-bagages et la béquille, nous aimons nous dire que nous avons pensé à tout. Sa transmission Shimano 10 vitesses vous offre la profondeur nécessaire pour vous attaquer à nimporte quelle montée en toute confiance, tandis que ses puissants freins à disque hydrauliques vous permettent de vous arrêter en toute sécurité (et les garde-boue et le système déclairage font partie des équipements pratiques supplémentaires que nous avons inclus afin que vous nayez pas à les acheter). Additionnez tout cela et vous obtenez le Cross Hybrid Pro Allroad, un compagnon à deux roues qui va vous permettre détendre vos horizons.


CADRE

Cadre

Aluminum Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Tapered Headtube, Full Integrated Battery, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points

Couleur

green´n´orange

Fourche

SR Suntour XCM ATB Coil, 100mm

Jeu de direction

FSA Orbit 1.5B ZS-R, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)

Poids

24,4 kg


HYBRID

Moteur

Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt)

Batterie

Bosch PowerTube 625


TRANSMISSION

Dérailleur Arrière

Shimano Deore RD-M6000-GS, 10-Speed

Pédalier

ACID E-Crank, 38T, 175mm

Cassette

Shimano Deore CS-HG500, 11-42T

Chaîne

KMC X10

Manettes de dérailleur

Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-Plus


FREINS

Freins

Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180)


ROUES

Jantes

CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready

Moyeu avant

Shimano HB-TX505, QR, Centerlock

Moyeu arrière

Shimano FH-TX505, QR, Centerlock


POSTE DE PILOTAGE

Potence

CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm

Cintre

CUBE Rise Trail Bar, 700mm

Grips

Natural Fit All Terrain

Selle

Natural Fit Sequence Comfort

Tige de selle

CUBE Performance Post, 30.9mm


ACCESSOIRES

Pédales

CUBE PP MTB

Guide des tailles
Trapeze 46 cm
157 cm
 
166 cm
Trapeze 50 cm
164 cm
 
172 cm
Trapeze 54 cm
170 cm
 
178 cm

Conçu autour dune unité motrice Bosch, quatrième génération, aussi fluide que puissante, le nouveau cadre du Cross Hybrid symbolise une toute nouvelle approche en matière de conception de nos hybrides de trekking. Nos ingénieurs se sont appuyés sur lexpérience accumulée en matière de conception de nouveaux VTT hybrides pour concevoir un cadre plus élégant, plus pratique et plus performant que jamais en termes de pilotage. La clé du succès est notre nouveau système de batterie modulaire qui loge complètement lunité motrice Bosch à lintérieur dun tube inférieur moulé par gravité. Dissimulé derrière un couvercle facilement accessible, le nouvel ensemble libère de la place pour des fixations de porte-bidon (afin que vous puissiez rester hydraté lors de vos sorties les plus longues) et il est également possible dutiliser une batterie de plus grande capacité pour encore plus d'autonomie. Son tube de direction conique vous assure un pilotage précis, son passage interne de câbles permet des changements de vitesse fluides et précis ainsi que des contraintes dentretien réduites, tandis que sa géométrie conçue autour dune fourche suspendue de 100 mm est la garantie dune nouvelle génération de Cross Hybrid plus confortables et plus polyvalents que jamais. Nous sommes fiers du Cross Hybrid. Et nous pensons que vous le serez également.

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