Stereo Hybrid 160 HPC

SLT 27.5 625

Ses points forts

  • C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology,...
  • RockShox Lyrik Ultimate RC2, 15x110mm, eMTB...
  • Sram XO1 Eagle AXS™, 12-Speed
  • 22,6 kg

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Les performances de top niveau requièrent des composants de top niveau. Chez CUBE, nous lavons bien compris. Cest pour cette raison que nous avons développé le Stereo Hybrid 160 HPC SLT. Conçu pour être performant au plus haut niveau, ce VTT enduro hybride combine le pilotage extrêmement solide et la cinématique de suspension progressive raffinée du cadre de notre nouveau Stereo Hybrid 160 HPC à une liste exceptionnelle de composants susceptibles de faire des envieux même parmi les coureurs professionnels les plus choyés. La nouvelle transmission Sram XO1 Eagle AXS sans fil établit de nouvelles normes en matière de profondeur, de simplicité et de commodité, et fonctionne en parfaite harmonie avec lincroyable unité motrice Bosch CX, quatrième génération, pour délivrer un couple aussi fluide que puissant vers la roue arrière. Grâce à notre nouveau système de batterie modulaire, nos ingénieurs CUBE ont pu libérer suffisamment de place à l'intérieur du tube inférieur pour une unité motrice Bosch de plus grande capacité, vous assurant ainsi la profondeur nécessaire pour vos longues sorties en montagne. La suspension RockShox Super Deluxe Ultimate et sa fourche Lyrik Ultimate adaptée sont à la hauteur de leur réputation, offrant un débattement aussi souple que progressif et permettant dabsorber efficacement les irrégularités du terrain en association à des roues Newmen Advanced, aussi légères que robustes, et à des pneus Schwalbe Super Gravity extra larges (2,6 pouces) fermement ancrés au sol, sauf lorsque vous ne le souhaitez pas. Son poste de pilotage RaceFace, sa tige de selle télescopique sans fil Reverb Stealth AXS et ses puissants freins à disque hydrauliques à quatre pistons Magura MT7 avec disques surdimensionnés de 203 mm participent également à cette qualité de contrôle stellaire. Avec son cadre, son système moteur Bosch et ses composants de transmission Sram fonctionnant en parfaite harmonie, rien ne saurait vous arrêter. Plus vite, plus haut, plus loin : cest ce que vous garantit le Stereo Hybrid 160 HPC SLT.


CADRE

Cadre

C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery

Couleur

carbon´n´red

Fourche

RockShox Lyrik Ultimate RC2, 15x110mm, eMTB Approved, 170mm

amortisseur

RockShox Super Deluxe Ultimate, 205x60mm, Trunnion Mount

Jeu de direction

FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)

Poids

22,6 kg


HYBRID

Moteur

Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt)

Batterie

Bosch PowerTube 625


TRANSMISSION

Dérailleur Arrière

Sram XO1 Eagle AXS™, 12-Speed

Pédalier

e*thirteen Plus Crank, 36T, 165mm

Cassette

Sram XG-1299 Rainbow, 10-50T

Chaîne

Sram PC-X01 Eagle™

Manettes de dérailleur

Sram Eagle AXS™ Controller


FREINS

Freins

Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)


ROUES

Pneu avant

Schwalbe Magic Mary Kevlar, Addix Soft, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.60

Pneu arrière

Schwalbe Hans Dampf Kevlar, Addix Speedgrip, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.60


POSTE DE PILOTAGE

Potence

Race Face Turbine R 35

Cintre

Race Face Next R 35 Carbon, 800mm

Grips

CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp

Selle

Natural Fit Nuance SLT

Tige de selle

RockShox Reverb AXS™ 31.6mm (16": 340x100mm, 18": 390x125mm, 20", 22": 440x150mm)

Guide des tailles
16"
161 cm
 
170 cm
18"
169 cm
 
178 cm
20"
177 cm
 
186 cm
22"
185 cm
 
197 cm

Certaines personnes ont souri lorsque nous avons annoncé que nous pouvions construire un vélo denduro hybride capable de sattaquer aux tracés les plus techniques de lEWS. Et bien, ils ne rient plus maintenant. Le nouveau Stereo Hybrid 160 HPC réinvente les règles en combinant les performances incroyables dun VTT à lexceptionnelle polyvalence d'un système moteur Bosch, quatrième génération. Aucune montagne nest trop haute ou trop pentue pour ce vélo. La clé de son succès est son cadre principal conçu en carbone. La polyvalence de ce matériel a permis à nos ingénieurs de concevoir un système totalement nouveau de batterie modulaire pour loger lunité motrice Bosch entièrement dans le tube inférieur. Caché derrière une double couche avec protection contre les chocs, bouton poussoir et verrou dissimulé, le nouveau système libère suffisamment de place pour équiper le Stereo Hybrid 160 HPC dune batterie de plus grande capacité (625 W) pour une autonomie bien plus importante afin que vous puissiez rouler plus loin, plus haut et plus vite, avec l'énergie nécessaire pour continuer de pédaler. Le support de tourillon, les imposants roulements et laxe arrière Boost 148 de son triangle arrière en aluminium fonctionnent avec un tube de direction de 1,5 mm pour vous offrir une puissance de transfert des plus efficaces, tandis que son pilotage millimétré et sa géométrie agressive vous offrent lavantage dont vous avez besoin pour mieux dompter les chemins qui se dressent devant vous. Nous avons pensé à léquiper dun support de fixation pour porte-bidon et le rendre compatible avec un guide de chaîne afin que vous puissiez personnaliser votre Stereo Hybrid 160 HPC exactement comme vous le souhaitez. Lenduro était déjà une discipline des plus excitantes, la puissance hybride Bosch lui a donné une nouvelle dimension. êtes-vous prêt à cela ?

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