Stereo Hybrid 140 HPC

SL 625 29

Ses points forts

  • C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology,...
  • Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP...
  • Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
  • 23,5 kg

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Lorsque vous êtes à court dexcuses, que seul le meilleur des VÆ all-mountain Bosch peut vous contenter... alors, vous êtes prêt pour le Stereo Hybrid HPC 140 SL. Nouvelle référence en matière de VTTÆ robuste, adaptable et performant, voici exactement le genre de vélo dont vous avez besoin pour entrer dans une nouvelle dimension. Parmi ses composants les plus attrayants figurent des roues de 29 pouces très rapides, une transmission Shimano SLX et XT 12 vitesses et des freins à disque hydrauliques Shimano XT avec disques de 203 mm à lavant et à larrière pour de meilleures performances de freinage sur les descentes longues et pentues. Mais la star du spectacle est son nouveau cadre. Nos ingénieurs se sont appuyés sur toute lexpérience quils ont accumulée en matière de conception dhybrides tout suspendus et redoutables dompteurs de sentiers. Ils ont ainsi développé un tout nouveau cadre principal en carbone des plus élégants, ainsi quune suspension parallélogramme en aluminium dynamique, rigide et réactive avec tourillon, et de nouveaux supports plus larges pour des performances améliorées. Son amortisseur Fox Float DPS Performance et sa fourche Fox 34 Rhythm fonctionnent en parfaite harmonie pour absorber les irrégularités du terrain, tandis que sa tige de selle télescopique déportée et ladhérence de ses pneus Schwalbe Hans Dampf de 2,6 pouces (combinés à notre Agile Trail Geometry) offrent de nouvelles perspectives en matière de trajectoires aventureuses. Notre nouveau système de batterie modulaire logeant intégralement lunité motrice Bosch à lintérieur de lélégant tube inférieur du cadre, lunité motrice étant dissimulée sous un couvercle de batterie en deux parties pour une protection extrême contre la poussière, lhumidité et les chocs. Grâce à son bouton poussoir et son système de blocage dissimulé, la batterie est facilement amovible. Ceci nous a également permis daugmenter la capacité de la batterie, et vous disposez encore de suffisamment de place pour un porte-bidon. Et, bien entendu, lincroyable unité motrice Bosch CX, quatrième génération, délivre une puissance sans à-coups et contrôlable du bout des doigts grâce à lordinateur de bord Kiox situé sur le cintre. Pour les grandes virées en montagnes, il ne manque plus que vous... et votre esprit daventure.


CADRE

Cadre

C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery

Couleur

red´n´black

Fourche

Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, 15x110mm, E-Bike Tune, 140mm

amortisseur

Fox Float DPS EVOL, 185x55mm, Open/Medium/Firm Mode, Trunnion Mount

Jeu de direction

FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)

Poids

23,5 kg


HYBRID

Moteur

Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt)

Batterie

Bosch PowerTube 625


TRANSMISSION

Dérailleur Arrière

Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed

Pédalier

ACID E-Crank, 34T, 165mm

Cassette

Shimano SLX CS-M7100, 10-51T

Chaîne

Shimano SLX CN-M7100

Manettes de dérailleur

Shimano SLX SL-M7100-I Direct Attach


FREINS

Freins

Shimano XT BR-M8120/M8100, Hydr. Disc Brake (203/203)


ROUES

Jantes

CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready

Moyeu avant

Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock

Moyeu arrière

Shimano FH-MT510-B, 12mm, Boost, Centerlock

Pneu avant

Schwalbe Hans Dampf, Addix Soft, Apex, Tubeless Easy, 2.60

Pneu arrière

Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy, 2.60


POSTE DE PILOTAGE

Potence

CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm

Cintre

Newmen Evolution SL 318.25, 760mm

Grips

CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp

Selle

Natural Fit Venec

Tige de selle

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (16": 370x100mm, 18": 420x125mm, 20", 22": 480x150mm)

Guide des tailles
16"
161 cm
 
170 cm
18"
169 cm
 
178 cm
20"
177 cm
 
186 cm
22"
185 cm
 
197 cm

La polyvalence en VTT hybride porte un nouveau nom : le Stereo Hybrid 140 HPC. Conçu autour de la nouvelle unité motrice Bosch, quatrième génération, et bénéficiant de toute notre expérience en matière de puissance hybride, de construction carbone et de cinématique de suspension efficace, ce vélo symbolise la nouvelle génération de VTTÆ all-mountain. Nos ingénieurs ont développé un tout nouveau concept pour ce cadre, en développant un système de batterie modulaire pour dissimuler lunité motrice Bosch à lintérieur dun tube inférieur en carbone des plus élégants. Un couvercle résistant et absorbant les chocs protège efficacement la batterie, tandis quun bouton poussoir et un verrou dissimulé permettent den faciliter laccès et de la protéger des mauvaises intentions. Mieux encore : ce nouveau système permet de libérer suffisamment despace pour équiper, si besoin, votre vélo dune batterie de plus grande capacité, et ainsi prolonger son autonomie pour les longues sorties en montagne. Lunité motrice Bosch CX, quatrième génération, est logée dans son propre carter, tandis que son triangle arrière en aluminium présente un axe arrière Boost 148 pour un transfert de puissance optimal, des roulements plus larges pour une durée de vie prolongée, et une timonerie conçue pour sadapter à un support de tourillon. Notre géométrie all-mountain a été conçue pour fonctionner avec la cinématique de suspension et le système dentraînement Bosch. Elle offre un pilotage que seul notre design entièrement intégré est capable doffrir : stable, digne de confiance et ludique. Et, bien entendu, elle est compatible avec un guide de chaîne. Le cadre présente un support de fixation pour porte-bidon (pour de leau ou des outils), et le passage interne de câbles vous garantit des changements de vitesse fiables et fluides et des contraintes dentretien réduites. Qui voudrait, en effet, passer son temps à régler son vélo alors que la montagne vous appelle ? La polyvalence all-mountain vient d'être redéfinie : voici le Stereo Hybrid HPC 140.

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