Elite Hybrid C:62

Race 625 29

Ses points forts

  • C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology,...
  • RockShox Recon Gold RL Air, Tapered, 15x110mm,...
  • Sram GX Eagle™, 12-Speed
  • 19,9 kg

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La fibre de carbone revêt un attrait indéniable. Utilisée convenablement, elle permet de concevoir un vélo à la fois rapide, élégant et dynamique. Cest justement ce que nous avons fait avec lElite Hybrid C:62 Race, sauf quil bénéficie, en plus, de la fluidité et de la puissance silencieuse de lunité motrice Bosch CX, quatrième génération. Ajoutez à cela une sélection de composants haut de gamme et une Agile Ride Geometry revisitée pour un pilotage plus sécurisé et plus réactif en mode tout-terrain, et vous obtenez un VTTÆ Bosch richement équipé. Nos ingénieurs se sont inspirés du superbe cadre du Reaction Hybrid hardtail en ayant recours au carbon C:62 et à notre processus de conception Advanced Twin Mold pour créer un cadre incroyablement léger, rigide et dynamique. Sa batterie modulaire à haute capacité est entièrement logée dans le tube inférieur, protégée de la poussière, de la boue et de leau, et offre ainsi un autonomie plus grande que jamais. Et, au-delà de ses lignes fines et élégantes, le cadre bénéficie également dun collier de selle semi-intégré, dun passage interne de câbles et dune compatibilité avec une tige de selle télescopique. Pas mal, non ? Ajoutez à cela la performance et la facilité de réglage de la fourche RockShox Recon Gold et ses 120 mm de débattement pour une meilleure absorption des irrégularités du terrain. Enfin, pour couronner le tout, ajoutez des composants de poste de pilotage Newmen Evolution, des pneus Schwalbe 2,35 pouces pour une adhérence épique, des freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty avec disque avant de 203 mm pour un freinage prévisible et sécurisé, quelles que soient les conditions météorologiques, et la fiabilité et la fluidité des composants de transmission Sram Eagle GX et NX 12 vitesses. Combinez cela à lunité motrice Bosch CX et son ordinateur de bord Kiox, et vous obtenez une machine dévoreuse de chemins ultra performante, extrêmement rapide et étonnamment légère. Pour être tout à fait franc, jamais un VTTÆ en carbone navait été si attractif.


CADRE

Cadre

C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 148, 1.5 Headtube, Full Integrated Battery, Kickstand Mounting Points

Couleur

grey´n´orange

Fourche

RockShox Recon Gold RL Air, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 120mm

Jeu de direction

FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)

Poids

19,9 kg


HYBRID

Moteur

Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt)

Batterie

Bosch PowerTube 625


TRANSMISSION

Dérailleur Arrière

Sram GX Eagle™, 12-Speed

Pédalier

e*thirteen Plus Crank, 38T, 175mm

Cassette

Sram XG-1275, 10-50T

Chaîne

Sram GX Eagle™

Manettes de dérailleur

Sram NX Eagle™ Trigger, Single Click


FREINS

Freins

Magura MT Thirty, Hydr. Disc Brake (203/180)


POSTE DE PILOTAGE

Potence

Newmen Evolution 318.4, 31.8mm

Cintre

Newmen Evolution 318.20, 760mm

Grips

CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp

Selle

Natural Fit Venec

Tige de selle

Newmen Evolution, 30.9mm

Guide des tailles
17"
165 cm
 
174 cm
19"
173 cm
 
182 cm
21"
181 cm
 
190 cm
23"
189 cm
 
200 cm

Le progrès ne sarrête jamais. Vous le comprenez, et nos partenaires chez Bosch également. Lorsquils ont développé leur système moteur, quatrième génération, aussi fluide que puissant, nous savions quils auraient besoin dun cadre Elite C:62 Hybrid à la hauteur. Le gros avantage de notre technique de fabrication Advanced Twin Mold (et de notre expérience en matière de conception carbone) est que cela nous permet de concevoir un cadre en fonction de nos besoins, quels quils soient. Nous sommes donc partis dune feuille vierge, en développant un tout nouveau système de batterie modulaire permettant de loger lintégralité de lunité motrice Bosch dans le tube inférieur, sous un couvercle facilement accessible. Cette approche présente trois avantages. Dabord, une élégance évidente car nous avons renforcé le passage interne de câbles pour une apparence plus élancée et des contraintes dentretien réduites. Ensuite, cela permet de libérer de lespace pour des supports de fixation de porte-bidon. Et enfin, il y a suffisamment de place à lintérieur du nouveau tube inférieur pour une batterie de plus grande capacité. Ainsi, vous bénéficiez dune plus grande autonomie. Son tube de direction de 1,5 pouces semi-intégré et son axe arrière Boost fonctionnent en harmonie pour transférer efficacement la puissance de lunité motrice Bosch vers la roue arrière. Et notre Agile Ride Geometry, ajustée à la perfection, fonctionne idéalement avec la fourche de 120 mm, permettant ainsi à lElite C:62 Hybrid doffrir un mélange remarquable de dynamisme et de stabilité, comme sil était en mesure de lire dans vos pensées. Il est même possible déquiper votre cadre dune tige de selle télescopique, et nous avons inclus des supports de fixation pour béquille... parce qu'on ne sait jamais ! Avons-nous pensé à tout ? Nous en sommes convaincus, mais nous préférons vous laisser juger par vous-même.

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