Stereo 140 HPC

TM 27.5

Ses points forts

  • HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold...
  • Fox 36 Float Factory FIT GRIP2, HSC/LSC &...
  • Sram GX Eagle™, 12-Speed
  • 12,9 kg

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Lorsque vous repoussez vos limites personnelles autant que votre équipement, vous avez besoin d'un vélo qui soit à la hauteur. Cest là où notre Stereo 140 HPC TM 27.5 intervient : un dompteur de montagnes sans compromis qui na pour seul objectif que datteindre lexcellence en termes de confort et de performances. Inspiré du cadre en aluminium et carbone du Stereo 140, nos designers ne sont pas peu fiers du pédigrée de ce vélo et de lattention aux détails dont il a fait lobjet. Les axes ont été dissimulés par souci délégance et pour réduire les contraintes dentretien, tandis que son axe arrière Boost 148, son rocker plus court et son tube de direction conique contribuent à lincroyable rigidité de son cadre en carbone. équipé exclusivement des meilleurs composants, vous ne voudrez plus quitter votre vélo. Par exemple, la fourche Fox 36 Factory est associée à un amortisseur Fox Float DPX2 à larrière offrant un débattement de suspension pouvant atteindre 150 mm (140 mm à larrière) et dont la souplesse et le contrôle vous permettent daborder nimporte quel type de chemins. Ses jantes Newmen Evolution à lincroyable capacité daccélération et chaussées de pneus Schwalbe sont incroyablement fiables et vous offrent ladhérence nécessaire pour rouler en toute confiance même lorsque vous repoussez vos limites, tandis que ses puissants freins à disque hydrauliques Sram vous garantissent un contrôle de tous les instants. Il est également équipé dune tige télescopique Fox Transfer pour vous permettre de conserver un poids minime sur les descentes les plus techniques, bien entendu. Et sa transmission Sram Eagle 1x12 (avec pédalier en carbone) possède la profondeur, la précision et la fiabilité pour vous emmener là où vous le désirez, quelle que soit la route que vous empruntez. Cerise sur le gâteau : cette incroyable performance vous est offerte avec un ensemble si élégant que personne ne saurait deviner le débattement qui se cache derrière ce cadre pourtant si svelte. Le vélo All-mountain parfait ? Eh bien, nous avons tendance à le croire. Cest à vous den juger, à présent...


CADRE

Cadre

HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH

Couleur

grey´n´orange

Fourche

Fox 36 Float Factory FIT GRIP2, HSC/LSC & HSR/LSR, Tapered, 15x110mm, 150mm, Kashima Coated

amortisseur

Fox Float DPX2 Factory EVOL, 185x52.5mm Trunnion Mount, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima Coated

Jeu de direction

FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"

Poids

12,9 kg


TRANSMISSION

Dérailleur Arrière

Sram GX Eagle™, 12-Speed

Pédalier

Sram X1 Eagle™ Carbon DUB 32T, 175mm

Cassette

Sram XG-1275, 10-50T

Chaîne

Sram SX Eagle™

Manettes de dérailleur

Sram NX Eagle™ Trigger


FREINS

Freins

Sram Code R, Hydr. Disc Brake (200/180)


ROUES

Pneu avant

Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35

Pneu arrière

Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35


POSTE DE PILOTAGE

Potence

Race Face Turbine R 35

Cintre

Race Face Next R 35 Carbon, 800mm

Grips

SDG Slater

Selle

SDG Radar

Tige de selle

Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima coated, 457x150mm (406x125mm for smallest frame size)

Guide des tailles
16"
161 cm
 
170 cm
18"
169 cm
 
178 cm
20"
177 cm
 
186 cm

Un large débattement, des culbuteurs disgracieux, des pivots inélégants et une apparence massive. Tout cela appartient au passé. Le Stereo 140 ne roule pas simplement mieux que de nombreux autres modèles de sa catégorie, il possède également l'un des cadres les plus élégants que nous n'ayons jamais conçus. Avec son avant tout carbone et son triangle arrière conçu avec le plus grand soin, nos ingénieurs ont tout fait pour que ce vélo soit aussi élégant que performant. C'est pour cette raison que les pivots sont dissimulés, le culbuteur plus court et que le passage de câbles se fait en interne. Son arrière Boost 148, son imposant tube inférieur et son tube de direction vous offrent un pilotage ultra précis et un transfert de puissance instantané, tandis que la base arrière du cadre, plus courte, son tube supérieur plus long et un angle de tube de direction conçu spécialement pour des fourches de 150 mm vous permettent de bénéficier d'un pilotage aussi solide que millimétré et répondant à vos attentes. Nous avons même pensé à l'équiper du système ISCG05 pour guide de chaîne. Vous pouvez ainsi l'installer exactement comme vous le souhaitez. Votre vélo, votre attitude.

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