Cube Aerium C:68

SLT HIGH

Ses points forts

  • Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold...
  • Aerium C:68 Aero, Full Integrated
  • Sram Red eTap AXS™, 12-Speed
  • 9,5 kg


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Vélo aérodynamique pour les perfectionnistes, l’Arium C:68 traduit tout votre travail intense, votre entraînement et votre implication en vitesse pure. Combiné à notre design novateur, son jeu de roues en carbone DT Swiss ARC 1100 de 80 mm fend l’air avec une précision sans pareil. Sa transmission Sram red AXS 12 vitesses traduit près de 100% de chaque coup de pédale en une propulsion vers l’avant. Ses freins Magura RT Aero mettent son contrôle à portée de doigts. Enfin, notre Cockpit System C:68 avec son système d’hydratation amélioré vous permet de rester couché sur votre vélo durant la totalité des longues sorties.

CADRE

Cadre

Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing

Couleur

carbon´n´polarsilver

Fourche

Aerium C:68 Aero, Full Integrated

Jeu de direction

VP, 1 1/8" integrated

Poids

9,5 kg


TRANSMISSION

Dérailleur Arrière

Sram Red eTap AXS™, 12-Speed

Dérailleur Avant

Sram Red eTap AXS™

Pédalier

Sram Red Carbon, 50x37T, 170mm (XS/S/M), 172.5mm (L)

Cassette

Sram XG-1290, 10-26T

Chaîne

Sram Red D1

Manettes de dérailleur

Sram Red eTap Blips


FREINS

Freins

Magura RT Aero Carbon, Hydr. Rim Brake


ROUES

Roues

DT Swiss ARC 1100 DICUT Carbon 80

Pneus

Schwalbe Pro One TT, Tubeless Easy, 25-622


POSTE DE PILOTAGE

Extensions

CUBE Aerium C:68 Cockpit System, 420mm, 40mm Rise

Ruban de cintre

CUBE Grip Control

Selle

Selle Italia Watt SF Carbon

Tige de selle

CUBE Aerium C:68 Aero

Aucune spécification disponible pour ce produit

Guide des tailles
XS
168 cm
 
176 cm
S
174 cm
 
182 cm
M
180 cm
 
188 cm
Le vent est un redoutable adversaire. C’est pourquoi, lorsque nous avons développé le modèle unique de cadre qu’est celui de l’Aerium C:68, nous avons collaboré avec les spécialistes de Formule 1 SwissSide. Grâce à de nombreux tests réalisés en soufflerie, nous sommes parvenus à réduire les effets des vents latéraux et de turbulence. Ses haubans rabaissés permettent de réduire la zone frontale, tandis que son tube de direction fendu agit comme un déflecteur. Les câbles et autres gaines hydrauliques sont totalement dissimulées. Le moindre détail a été pensé avec un seul et même but en tête: vous permettre d'aller plus vite.

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