Cube Aerium C:68
SLT HIGH
Ses points forts- Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold...
- Aerium C:68 Aero, Full Integrated
- Sram Red eTap AXS™, 12-Speed
- 9,5 kg
- Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold...
- Aerium C:68 Aero, Full Integrated
- Sram Red eTap AXS™, 12-Speed
- 9,5 kg
Vélo aérodynamique pour les perfectionnistes, l’Arium C:68 traduit tout votre travail intense, votre entraînement et votre implication en vitesse pure. Combiné à notre design novateur, son jeu de roues en carbone DT Swiss ARC 1100 de 80 mm fend l’air avec une précision sans pareil. Sa transmission Sram red AXS 12 vitesses traduit près de 100% de chaque coup de pédale en une propulsion vers l’avant. Ses freins Magura RT Aero mettent son contrôle à portée de doigts. Enfin, notre Cockpit System C:68 avec son système d’hydratation amélioré vous permet de rester couché sur votre vélo durant la totalité des longues sorties.
CADRE |
CadreAerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing |
Couleurcarbon´n´polarsilver |
FourcheAerium C:68 Aero, Full Integrated |
Jeu de directionVP, 1 1/8" integrated |
Poids9,5 kg |
TRANSMISSION |
Dérailleur ArrièreSram Red eTap AXS™, 12-Speed |
Dérailleur AvantSram Red eTap AXS™ |
PédalierSram Red Carbon, 50x37T, 170mm (XS/S/M), 172.5mm (L) |
CassetteSram XG-1290, 10-26T |
ChaîneSram Red D1 |
Manettes de dérailleurSram Red eTap Blips |
FREINS |
FreinsMagura RT Aero Carbon, Hydr. Rim Brake |
ROUES |
RouesDT Swiss ARC 1100 DICUT Carbon 80 |
PneusSchwalbe Pro One TT, Tubeless Easy, 25-622 |
POSTE DE PILOTAGE |
ExtensionsCUBE Aerium C:68 Cockpit System, 420mm, 40mm Rise |
Ruban de cintreCUBE Grip Control |
SelleSelle Italia Watt SF Carbon |
Tige de selleCUBE Aerium C:68 Aero | Aucune spécification disponible pour ce produit |
Guide des tailles
| XS | 168 cm176 cm |
|---|---|
| S | 174 cm182 cm |
| M | 180 cm188 cm |
Le vent est un redoutable adversaire. C’est pourquoi, lorsque nous avons développé le modèle unique de cadre qu’est celui de l’Aerium C:68, nous avons collaboré avec les spécialistes de Formule 1 SwissSide. Grâce à de nombreux tests réalisés en soufflerie, nous sommes parvenus à réduire les effets des vents latéraux et de turbulence. Ses haubans rabaissés permettent de réduire la zone frontale, tandis que son tube de direction fendu agit comme un déflecteur. Les câbles et autres gaines hydrauliques sont totalement dissimulées. Le moindre détail a été pensé avec un seul et même but en tête: vous permettre d'aller plus vite.
