Cube Aerium C:68
SL HIGH
Ses points forts- Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold...
- Aerium C:68 Aero, Full Integrated
- Sram Force eTap AXS™, 12-Speed
- 10,1 kg
- Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold...
- Aerium C:68 Aero, Full Integrated
- Sram Force eTap AXS™, 12-Speed
- 10,1 kg
Il n’existe aucun vélo de triathlon plus rapide: l’exceptionnelle aérodynamique de l’Aerium C:68 SL et ses composants sans compromis vous permettent de vous concentrer exclusivement sur votre performance. Sa transmission Sram Force AXS 12 vitesses met le braquet le plus adapté à portée de doigts. Ses freins sur jante Magura RT Aero vous assurent un contrôle de tous les instants. Avec ses roues Aero Fulcrum Racing 44 et ses pneus Schwalbe Pro One TLE, vous avez la garantie d’un contact parfait avec la route. Enfin, son poste de pilotage pour pilotage haut ou bas (et système d’hydratation amélioré) met à votre portée tout ce dont vous avez besoin.
CADRE |
CadreAerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing |
Couleurcarbon´n´white |
FourcheAerium C:68 Aero, Full Integrated |
Jeu de directionVP, 1 1/8" integrated |
Poids10,1 kg |
TRANSMISSION |
Dérailleur ArrièreSram Force eTap AXS™, 12-Speed |
Dérailleur AvantSram Force eTap AXS™ |
PédalierSram Force D1 DUB, Carbon, 48x35T |
CassetteSram Force XG-1270, 10-26T |
ChaîneSram Force D1 |
Manettes de dérailleurSram Red eTap Blips |
FREINS |
FreinsMagura RT Aero Carbon, Hydr. Rim Brake |
ROUES |
RouesFulcrum Racing 44 Aero C17, QR/QR |
PneusSchwalbe Pro One, Tubeless Easy, 25-622 |
POSTE DE PILOTAGE |
ExtensionsCUBE Aerium C:68 Cockpit System, 420mm, 40mm Rise |
Ruban de cintreCUBE Grip Control |
SelleSelle Italia Watt SF Magnesium |
Tige de selleCUBE Aerium C:68 Aero | Aucune spécification disponible pour ce produit |
Guide des tailles
| XS | 168 cm176 cm |
|---|---|
| S | 174 cm182 cm |
| M | 180 cm188 cm |
Le vent est un redoutable adversaire. C’est pourquoi, lorsque nous avons développé le modèle unique de cadre qu’est celui de l’Aerium C:68, nous avons collaboré avec les spécialistes de Formule 1 SwissSide. Grâce à de nombreux tests réalisés en soufflerie, nous sommes parvenus à réduire les effets des vents latéraux et de turbulence. Ses haubans rabaissés permettent de réduire la zone frontale, tandis que son tube de direction fendu agit comme un déflecteur. Les câbles et autres gaines hydrauliques sont totalement dissimulées. Le moindre détail a été pensé avec un seul et même but en tête: vous permettre d'aller plus vite.
