Stereo Hybrid 160 HPC

TM 27.5

Ses points forts

  • C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology,...
  • Fox 38 Float Performance GRIP, 3-Position...
  • Sram NX Eagle™, 12-Speed
  • 24,2 kg

5 399,00 € TTC


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L’enduro vient de bénéficier d’un énorme surcroît de puissance: celui-ci s’appelle Stereo Hybrid 160 HPC TM. Sa fourche Fox 38 Float Performance offrant un pilotage ultra fiable et son amortisseur Float DPX2 Performance avec support de tourillon fonctionnent au diapason avec la puissance délivrée tout en douceur par son unité motrice Bosch quatrième génération et sa batterie de 625 W. Son jeu de roues Newmen Evolution chaussées de pneus Maxxis Assegai de 2,5 pouces et DHR de 2,4 pouces permet à vos pneus de rester parfaitement en contact avec le sol. Son système de freins à disque hydrauliques Magura MT7 et ses disques en deux pièces vous garantissent un contrôle absolu. Enfin, sa tige de selle télescopique déportée et sa transmission Sram Eagle 1x12 fluide et précise vous permettent d’aborder n’importe quel type de chemin.

CADRE

Cadre

C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery

Couleur

flashgrey´n´orange

Fourche

Fox 38 Float Performance GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, 170mm

amortisseur

Fox Float DPX2 EVOL, 205x60mm, Open/Medium/Firm Mode, Trunnion Mount

Jeu de direction

ACROS AZX-1030, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)

Poids

24,2 kg


HYBRID

Moteur

Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt)

Batterie

Bosch PowerTube 625

Afficheur

Bosch Kiox


TRANSMISSION

Dérailleur Arrière

Sram NX Eagle™, 12-Speed

Pédalier

ACID E-Crank, 36T, 165mm

Cassette

Sram XG-1275 Eagle™, 10-50T

Chaîne

Sram SX Eagle™

Manettes de dérailleur

Sram NX Eagle™ Trigger, Single Click


FREINS

Freins

Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)


ROUES

Roues

Newmen Evolution SL E.30, 28/28 Spokes, 15x110/12x148mm, Tubeless Ready

Pneu avant

Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT

Pneu arrière

Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT


POSTE DE PILOTAGE

Potence

CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm

Cintre

Newmen Evolution SL 318.25, 800mm

Grips

CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp

Selle

Natural Fit Venec

Tige de selle

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (S: 100mm, M: 125mm, L, XL: 150mm)

Aucune spécification disponible pour ce produit

Guide des tailles
16"
161 cm
 
170 cm
18"
169 cm
 
178 cm
20"
177 cm
 
186 cm
22"
185 cm
 
197 cm
Concevoir un vélo présentant à la fois un débattement propre à l’enduro et le potentiel d’un VÆ Bosch dans un seul et même cadre n’est pas chose aisée. Nous y sommes pourtant parvenus. Son cadre principal en carbone abrite entièrement notre Modular Battery System et l’unité motrice Bosch dans le tube inférieur. Dissimulée sous un couvercle à double couche avec protection antichoc, avec bouton poussoir d’accès et système de sécurité, la batterie est à la fois sécurisée et facilement accessible. Nous avons même prévu de la place pour que vous puissiez l’équiper d’un porte-bidon. Il est également équipé d’un support de tourillon, de gros roulements, d’une base arrière Boost 148 et d’un tube de direction de 1,5 pouces pour une pilotage ultra précis. Enfin, sa géométrie agressive vous permettra de dompter n’importe quel type de chemin.

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