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Saison 2023
AMS ONE11 C:68X
TM 29
Référence : 652600
Note
5 399,00 € TTC
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Description
Lorsque nous avons entrepris de développer le vélo de trail léger ultime, nous sommes partis de notre carbone C:68X® haut de gamme. Avec son profil élégant, son design fastidieux et les nombreux tests auxquels il a été soumis, nous sommes parvenus à obtenir un cadre qui ne pèse qu’environ 1600 g. Conçu autour de haubans de 444 mm avec un débattement suffisant pour l’équiper de pneus de 2,4 pouces, il dispose même d’un insert Acros permettant de peaufiner l’angle de direction. Ses 110 mm de débattement à l’arrière et 120 mm à l’avant (combinés à l’ultra réactivité de son cadre) se combinent efficacement pour disséquer même les portions de chemin les plus accidentées. Passez à la vitesse supérieure. Pilotez l’AMS ONE11 C:68X.
En résumé
Il n’y a pas meilleur outil pour arrondir les angles, absorber les racines et les pierres, et atteindre les sommets. Le cadre raffiné de l’AMS ONE C:68X TM 29 pouces n’est que le début. Avec le débattement avant de 120 mm de sa fourche Fox 34 Float SC Factory et celui de 110 mm de son amortisseur Fox Float DPS Factory à l’arrière, vous avez un contrôle absolu. Ses roues Newmen Evolution sont chaussées de pneus en kevlar Maxxis Rekon 2,4 pouces et Reckon Race 2,3 pouces vous permettent de rester en parfait contact avec le sol. Sa transmission Shimano XT 12 vitesses transfert toute votre puissance via un pédalier Praxis Girder Carbon aussi rigide que léger. Enfin, ses freins à disque hydrauliques Shimano XT vous garantissent un freinage immédiat, mais uniquement quand vous aurez fini de tout déchirer.
Posez une question technique
Fiche technique
- couleur
- flashgrey´n´olive
- poids
- 11,7 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
- fourche suspendue
- Fox 34 SC Float Factory FIT4, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Tapered, 15x110mm, 120mm, Kashima Coated
- Cadre
- C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDH™
- amortisseur
- Fox Float DPS Factory, 190x42.5mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima Coated
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- cassette
- Shimano SLX CS-M7100, 10-51T
- chaîne
- Shimano CN-M6100
- dérailleur arrière
- Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- pneu avant
- Maxxis Rekon, EXO, Tubeless Ready, 2.4
- roues
- Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- pneu arrière
- Maxxis Rekon Race, EXO, Tubeless Ready, 2.35
- frein
- Shimano XT BR-M8120/BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/180)
- leviers
- Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
- selle
- SDG Bel Air V3 Lux Alloy
- tige de selle
- Fox Transfer Factory 30.9mm, Kashima Coated
- Potence
- Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
- jeu de direction
- ACROS Integrated, Top 1 1/8\", Bottom 1 1/2\", Fiber Inserts for Angle Adjustment
- cintre
- Newmen Evolution 318.20, 760mm
Caractéristiques générales
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 4
Type de vélos concernés :
VTT (Loisirs, Cross-Country, Trail et Enduro)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
- sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
115 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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